高仙发布第二代无人驾驶环卫车 最大限度减少人工干预程度

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DoNews 8月28日消息(记者 向密) 高仙与海德汽车旗下浩睿智能联合发布第二代无人驾驶环卫车(Ecodrive Sweeper G2)新品。与此一起,张江人工智能岛也将正式成为该款无人环卫车新品的第一个多多多多应用示范标杆。

自2018年刚现在开使,无人驾驶进入下半场,无人驾驶创业公司纷纷刚现在开使转型探索新方向,其中,滑行运动+(半)封闭场景是最大的热门,而环卫超净则是当下公认的、最具落地前景的领域。

环卫工作是典型的简单重复性劳动,技术上详细还才能依靠机器和技术来完成,而无人驾驶底层技术+上层环卫业务应用正是补救这些 痛点的最佳方案,这也是此次发布的无人驾驶环卫车新品的最大优势。

据悉,高仙机器人自成立以来即聚焦于全场景下移动及无人驾驶技术的迭代与积累,而海德汽车则是我国环卫、市政和公路养护用车辆设备商,在环卫专用汽车制造与研发领域拥有经验,并对环卫场景具备业务理解。

目前,无人驾驶环卫车辆设备主要分为这些 ,这些 体积大且主要用于开放道路,另这些 是体型较小、主要应用于产业园区、景区、校园等大面积半封闭/封闭场景的结构道路。其中,机会技术水平和政策所限,结构道路环境中的无人环卫车辆及设备在商用落地前景上更具优势。

其次,从目前已落地的无人化环卫车辆与设备产品来看,所谓“无人”,仅仅在补救车辆设备的无人清扫单一环节,然而对产业落地来说,用户还要的“无人”是真正意义上最大化做到无人工干预,才有机会补救因人口老龄化而带来的劳动力困境等一系列行业大疑问,而真正的无人化则在目前阶段大约要包括:垃圾清扫与运输无人化、垃圾倾倒无人化、充电与能源补给无人化。并且,要实现无人环卫车的商用落地,除了无人驾驶底层技术要过硬,上层业务应用的全面性同样重要。

此次高仙与海德浩睿联合研发的全新无人驾驶环卫车产品,正是致力于最大限度减少人工干预程度:第一阶段的基础系列产品在全球范围内率先实现了自动定位垃圾箱、垃圾自动倾倒等应用,而下一阶段的升级系列产品就将实现自动回站充电补给,从而真正实现全程无人化应用。

高仙方面表示,未来高仙都是积极开展技术与生态企业合作,努力推进自动分拣与补救垃圾等完善的环卫无人化应用,建设更完善、更智能也更人性化的环卫行业无人技术产品体系。(完)